首页 >> 产品中心 >> 桥面防水涂料系列 >> PB-1/2型聚合物改性沥青防水涂料
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源头实体工厂出厂直供 · 现货按吨批发 · 拒绝中间商差价
详细介绍
广州蓝顿建材科技有限公司专业从事公路、铁路、城市高架、隧道及水利工程防水材料研发与实体生产。公司拥有多年与中铁、中建等大型工程建设单位的配合供货经验,材料批批质检、国标包过检。蓝顿牌 PB-I型聚合物改性沥青桥面防水涂料 采用源头实体工厂直销模式,去除中间商差价,大批量按吨起批直发工地,技术指标完全符合《道桥用防水涂料》JC/T 975-2005(PB-I型)及《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ 139-2010 标准要求,综合性价比极高。

蓝顿 PB-I 型水性防水涂料是以优质石油沥青为基料,采用多种合成橡胶共聚物共同复合改性配制而成的高分子粘稠流体。涂膜干后保持优异的橡胶弹性与低温柔韧性,不仅适用于高速公路立交桥面,也广泛用于地下涵洞、管线防腐及建筑外防工程。
| 检测检验项目 | JC/T 975-2005 (PB-I) 指标要求 | 产品实测表现与工程特性 |
|---|---|---|
| 外观状态 | 搅拌后黑色均质液体 | 细腻无杂质颗粒,高压机械喷涂顺畅不堵枪 |
| 固体含量(固分) | ≥ 45.0% | 实测 ≥ 48.0%(成膜饱满致密,有效高分子多) |
| 耐热度 | 160 ℃ 无流淌、无起泡 | 耐受热拌沥青混凝土高温摊铺,不烫伤防水层 |
| 低温柔性 | -10 ℃ 无裂纹 | 橡胶交联网络,适应常规冬季降温收缩不开裂 |
| 与混凝土粘结强度 | ≥ 0.40 MPa | 实测 ≥ 0.58 MPa(微孔深层渗透锚固,不脱层) |
| 与沥青混凝土剪切强度 | ≥ 0.35 MPa(25℃) | 实测 ≥ 0.48 MPa(抗重载推移剪切,防止面层拥包) |
| 不透水性(0.3MPa, 30min) | 不透水 | 致密闭孔,彻底阻断雨水及融雪剂向下渗透 |
| 标准施工参考用量 | 1.0 - 1.5 kg/㎡ | 三遍喷涂标准干膜厚度达 0.8 - 1.0 mm,经济高效 |
绿色环保水性冷施工: 纯水性配方无毒无刺激异味,不含易燃有机溶剂。常温下开桶轻度搅拌后即可喷涂施工,安全环保。
高聚物弹性网状交联: 复合改性橡胶聚合物在涂层固化后形成连续微观交联网络,不仅抗剪切推移力强,而且能有效吸收行车震动应力。
支持胎体复合刚柔结合: 兼容性极强,既可与聚酯无纺布复合形成增强型抗裂防水层,亦可与硅烷浸渍剂配合形成“刚柔互补”的长寿防护体系。
机械抛丸与拉毛处理: 采用移动式抛丸机彻底清除混凝土表面浮浆、油污及风化碎屑,露出坚固粗糙麻面,确保基面平整坚实干燥。
节点细部附加增强: 针对泄水孔、伸缩缝根部及防撞护栏角部,预先刷涂 2 遍附加层并加铺耐碱网格布进行抗裂缓冲处理。
高压无气喷涂与胎体设置:
第一遍底涂: 均匀喷涂第一道涂层,使物料深度渗透锚固混凝土基面;
胎体增强层铺设: 在喷涂第二道涂料的同时,根据工程设计要求复合铺设聚酯无纺布(≥220g/㎡)或均匀喷洒玻璃短纤维;
第三遍面层覆盖: 待第二遍实干后,交叉喷涂第三遍防水涂料,将胎体完全覆盖浸润,形成整体无缝密实涂膜。
成品养护与摊铺控制: 施工完成后严禁堆放杂物及车辆通行。待涂层彻底实干后,即可进行上面层沥青混凝土的高温摊铺作业。
问:蓝顿PB-I型防水涂料在大面积机械喷涂时,损耗和施工速度表现如何?
答:本品专为机械化快速作业优化了流平粘度,高压无气喷涂雾化均匀、不流挂、不堵塞喷枪。施工速度快,单机单班作业可达数千平米,大大降低施工队的人工与设备窝工成本。
问:蓝顿作为实体源头工厂,针对工程批量采购有什么优惠?
答:蓝顿坚持“去掉中间商加价,工厂直面施工现场”。针对大中型市政路桥工程采购,我们提供按吨起批的阶梯式出厂底价让利,并支持全国免费寄送工程样品供现场配合比测试与报审。
问:产品是否符合招投标国标过检要求?
答:完全符合。蓝顿 PB-I 型严格执行 JC/T 975-2005 及 CJJ 139-2010 规程,出厂随车配备合格证与检验批单据,并免费提供具备 CMA/CNAS 资质的权威第三方型式检验报告。
| 保障维度 | 服务标准与承诺细则 |
|---|---|
| 源头工厂直发 | 实体工厂自产自销,去除一切中间商差价,大宗工程采购按吨享受极具竞争力的出厂底价。 |
| 现货极速发运 | 常年保持百吨现货储备,订单确认后 24-48 小时内完成排单装车,珠三角次日达,各省市专线直达施工现场。 |
| 全流程技术交底 | 随车提供出厂合格证与型检报告,配备资深技术工程师免费提供施工配比及机械喷涂参数指导。 |
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